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物流各环节的基本功能

  物流包括:运输、保管、装卸搬运、包装、流通加工、配送以及信息等环节。  
一、运输功能  
   运输是物流各环节中最主要的部分,是物流的关键,有人把运输作为物流的代名?#30465;?#36816;输方?#25509;?#20844;路运输、铁路运输、船舶运输、航空运输、管道运输等。没有运输,物品只能有存在价?#25285;?#27809;有使用价值。即生产出来的产品,如果不通过运输,送至消费者那里进行消费,等于该产品没有被利用,因而也就没有产生使用价值。  
假如长期不被使用,不仅?#24335;?#19981;能回笼,而?#19968;?#26159;空间、能源、资源等浪费。没有运输连接生产和消费,生产就失去意义。运输?#37096;?#20197;划分成两段,一段是生产厂到物流基地之间的运输,批量比较大、品种比?#31995;?#19968;、运距比较长;另一段是从物流基地?#25509;没?#20043;间的运输,人们称其为“配送”。就是根据?#27809;?#30340;要求,将各种商品按不同类别、不同方向和不同?#27809;?#36827;行分类、拣选、组配、装箱送给?#27809;А?#20854;实质在于“配齐”和“送达”。  
二、保管功能  
  保管同样是物流各大环节中十分重要的组成部分。产品离开生产线后到最终消费之前,?#35805;?#37117;要有一个存放、保养、维护和管理的过程,也是克服季节性、时间性间隔,创造时间效益的活动。虽然人们希望产品生产出来后能马上使用,使物流的时间距离、即存放、保管的时间尽量缩短,最好接近“零”,但这几乎是不可能的。即便从生产厂?#25509;没?#30340;直达运输,在?#27809;?#37027;里也要有一段时间的暂存过程,因此?#24403;?#31649;的功能不仅不可缺少,而且很有必要。为了防止自然灾害、战争等人类不可抗拒事件的发生,还需要进行战略?#28304;?#22791;。  

在商品短缺的时代,保管往往是长期储备、储存和仓储的代名?#30465;?#20154;们把仓库看成“旅馆”,开“旅馆”的人希望客人住的时间越长越好,从这个角度上讲,保管的功能单单是储备、存放、管理、维护等。随着经济的发展,特别是以计算机为核心的电子信息技术日新月异变化,为了减少流通环节,节约物流费用,人们越来越认为仓库不应该是“旅馆”,而应被看作是“车站”,管理“车站”的人希望旅客来去匆匆,尽量缩短在“车站”停留的时间,从这个意义来讲,仓库的作用发生了根本性的变化,由主要发挥保管功能,转为主要发挥“流通”功能。现代经济发达国家的仓库大都转向了物流中心、配送中心或流通中心。生产企业从这里了解自己的产品流转速度、周转率,从中得出什么产品畅销,什么产品滞销,由?#21496;?#23450;该生产什么,不该生产什么等。并把保管作为信息源,根据保管环节里各种数据的汇总、分析进行决策,决定生产、促进销售的具体策略、方法。这就是?#25285;?ldquo;保管”还具有信息反馈功能。 分页标题 
三、包装功能  
   包装可大体划分为两类。一类是工业包装,或叫运输包装、大包装;另一类是商业包装,或叫销售包装、小包装。工业包装的对象物有水泥、煤炭、钢材、矿石、棉花、粮?#36710;?#22823;宗生产资料。?#27809;?#36710;运煤和矿石时,只要在车皮上盖上苫布,用绳索固定即可。从国外进口大麦、小麦,只以散装的形式倒入船仓,不必进行装袋。水泥运输也强调散装化,以便节约费用,便于装卸和运输。但是无包装也好,简单包装也好,有一个原则不能违背。这就是要?#28010;?#38450;湿、防潮、防?#36153;埂?#38450;冲撞、防破损、防丢失、防污染,同时还要保证运输途中不变?#30465;?#19981;变形、不腐蚀、保?#30465;?#20445;新等。?#36865;猓?#36824;有几点也?#21069;?#35013;应?#31859;?#23432;的原则,这就是产品包装后要便于运输、便于装卸、便于保管,保?#26102;?#37327;、有利于销售。工业发达的国家,在产品设计阶段就考?#21069;?#35013;的合理性、搬运装卸和运输的便利性、效?#24066;?#20197;及尊重搬运工人的能力(如每个包装单位不超过24公斤,这样的重量妇女?#37096;?#20197;承受)等。  

 

   商业包装的目的主要是促进销售,包装精细、?#23395;浚?#20197;利于宣传、吸引消费者购买。  
   由此看来,包装的功能和作用也不可低估,注重包装是保证整个物流系统流程顺畅的重要环节之一。  
四、装卸搬运功能  
   装卸搬运是物流各个作业环节连接成一体的接口,是运输、保管、包装等物流作业得?#36816;?#21033;实现的根本保证。装卸经常是与搬运伴随发生的,装卸和搬运质量的?#27809;怠?#25928;率的高低是整个物流过程的关键所在。  


   我们知道,产品或制品、半成品在生产线上的移动本身就是一个搬运装卸的过程,包装后有装卸车、出入库等搬运作?#25285;?#29289;品的整个运输、保管和包装各个环节中,不知要装卸搬运多少次。如果装卸搬运工具、设施、设备不先进,搬运装卸效?#23454;停?#21830;品流转时间就会延长,商品就会破损,自然就会增加物流成本、影响整个物流过程的质量。  
尽管装卸和搬运本身不创造价?#25285;?#20294;会影响商品的使用价?#25285;?#32780;且这个环节不可没有,这个过程无法省略。由于目前我国装卸搬运作业水平,机械化、自动化程度与发达国家相比还有很大差距,野蛮装卸造成包装破损、丢失现象时有发生,货物破损率一直很高,这部?#22336;?#29992;居高不下。重视搬运装卸环节显得非常必要。同时我们要知道,装卸、搬运的功能是运输、保管和包装各子系统的连接点,该连接点的质量直接关系到整个物流系统的质量和效率;而且又是缩短物品移动时间、节约物流费用的重要组成部分。装卸搬运环节出了问题,物流其他环节就会停顿。  
五、流通加工功能  
谈到流通加工功能,我们?#29615;料染?#20960;个?#36947;?nbsp; 
    比如,深海捕鱼时,轮船一出海至少一个月才能返回,为了防止海产品腐烂变味,也为了减少?#21152;?#31354;间,渔民们在轮船上进行分选、挖膛等加工,这叫鱼的流通加工;再有,钢卷在流通中心进行剪?#23567;⑻撞謾?#24367;曲、压型等工序也是流通加工,叫钢材流通加工;还有,水泥搅拌站将沙石、水泥和添加剂加以搅拌后,再运往工地?#38454;ⅲ?#20063;同样是流通加工,叫水泥流通加工;?#36865;猓?#23558;砍下来的原木运到木材厂加工成板材、板坯或制成复合材料等也是流通加工,?#24515;?#26448;流通加工。  
  由此看来,所谓流通加工就是产品从生产到消费之间的一种增值活动,属于一种产品的初加工,是社会化分工、专业化生产的一?#20013;?#24335;,是使物品发生物理性变化(如大小、形状、数量等变化)的物流方式。通过流通加工,可以节约材料、提高成品率,保证供货质量和更好地为?#27809;?#26381;务,所以,对流通加工的作用同样不可低?#39304;?#27969;通加工是物流过程中“质”升华,使流通向更深层次发展,国外早从20世纪60年代开始就予以高度重视。

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